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北欧国家瑞典一直以来都走在可持续交通领域前沿，通过政策制订，推动并激励地方政府、企业以及协会各方，学术界、商界和公共部门之间共同合作，推进更高水平的可持续的交通运输解决方案。
瑞典基础设施大臣托马斯·埃内罗特表示，鉴于越来越严峻的气候问题所带来的挑战，未来几年必须大幅减少交通领域温室气体的排放。瑞典政府正在对铁路进行近代最大规模的投资，投资机动车的电气化以及增加生物燃料的使用，并将运输从公路转向铁路和海运，努力实现交通领域的无化石燃料化，进而实现应对气候变化的总体目标。
多年来，瑞典政府在提高交通运输效率、节能型运输工具以及可持续的可再生燃料三个方面合力推进可持续的交通运输的综合解决方案。
在提高运输效率方面，瑞典政府采取了不少激励措施，比如，对燃料征收二氧化碳税和能源税，以促使降低交通密度和提高车辆能源效率。
瑞典政府努力提高每种运输方式的效率。例如，在道路运输领域，自2018年以来，瑞典允许最大总重量74吨以及最大长度为25.25米的大容量卡车在道路上行驶；为加强铁路的竞争力，协助货物运输从公路转向铁路，政府对铁路货运进行环境补偿；在海运领域，瑞典于2019年推出了生态奖励援助计划，以支持从公路到海运和内河运输模式的转变。在航空领域，瑞典自2018年引入了针对商业航班的航空旅行税，由从瑞典机场乘坐国内或国际航班的乘客支付。
在节能车辆和船舶方面，瑞典推动所有运输方式的车辆和船舶都必须节能。政府对相关研究和创新进行财政支持，比如对包括电动航空在内的2045年无化石燃料航空创新集群的支持等。对于机动车辆的购买，购买碳排放量低的轻型车辆有资格获得奖励，而购买排放量高的车辆在前三年的税率更高。此外，对公司购买的环保技术先进的车辆给予优惠的税收待遇，如果私人使用这类高环保技术车辆也可享受税收优惠。不仅如此，还对电动巴士、电动卡车和电动设备的购买进行相应补贴。
瑞典力求推动所有运输方式尽快过渡为可持续和可再生的燃料。近年来，瑞典政府采取了一系列措施，其中包括成立一个电气化委员会，由基础设施大臣领导，大力推进交通运输业的电气化以及不同运输方式间衔接的整体解决方案。例如，自2018年起，规定燃料分销商通过逐步引入可持续生物燃料替代柴油和汽油来减少温室气体排放的义务，并计划从今年7月开始将生物燃料用于航空燃料中。此外，国家参与资助主要道路沿线包括在偏远地区的充电基础设施。不仅如此，政府还支持个人、租车业主协会等安装充电点。地区层面还推进了区域电气化试点项目，即在今明两年分别投入5亿和5.5亿瑞典克朗，用于重型公路运输的区域电气化项目。
作者：□记者 付一鸣 斯德哥尔摩报道
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