欧洲“气荒”,英国“油荒”,能源危机持续发酵,中国却收获重大利好!

日期:10-01  点击:  属于:时事新闻

原标题:欧洲“气荒”,英国“油荒”,能源危机持续发酵,中国却收获重大利好!

近日,欧洲能源危机持续发酵,天然气短缺影响不断扩大。

据参考消息,随着各国经济从新冠疫情的打击中复苏,推高了批发电价,今年迄今欧洲基准天然气价格由于存储水平低和需求量高等因素已飙升超过300%。

此外,英国的“油荒”也愈演愈烈。很多加油站因为无法满足供应需求,不得不关停,还有的地方甚至发生持刀争吵事件。英国政府甚至决定派出军车以解“燃料之急”——多达150名军用油罐车司机处于待命状态,将向燃油告罄的加油站增加供应。

与此同时,中国方面却传出了“利好”消息。

9月30日,中海油宣布,我国渤海发现储量超过1亿吨的油气田。

我国渤海发现亿吨级油气田

据央视财经,30日,中国海洋石油集团有限公司(简称中国海油)对外宣布,我国渤海再获大型油气发现——垦利10-2油田,经自然资源部审定,原油探明地质储量超过1亿吨,进一步夯实了我国海上油气资源储量基础,对海上油气田稳产上产、保障国家能源安全具有重要意义。

图片来源:央视财经

垦利10-2油田位于渤海南部海域,距离天津市约245公里,平均水深约15.7米,发现井垦利10-2-4井共钻遇油层27米,完钻井深1520米。经测试,该油田单井日产原油可达81.55吨。

中国海油勘探部总经理徐长贵表示,垦利10-2油田的成功发现,打破了渤海油田凹陷带浅层从未获得亿吨级岩性油田发现的局面,展示了渤海岩性油气藏勘探的广阔前景,对类似盆地的勘探具有重要的指导意义。

图片来源:

央视财经

继2020年初垦利6-1亿吨级油田发现后,中国海油勘探人员借鉴成功经验,迅速对垦利6-1油田南侧的垦利10-2构造开展评价工作。

垦利10-2构造位于渤海莱州湾凹陷区,该地区历经40余年多轮勘探,构造油藏勘探难度越来越大,发现的油藏规模也越来越小,没有商业价值。同时,按照传统认识,莱州湾凹陷区浅层、深层地层均为富泥沉积,地下深处的油气被不同岩性的地层所阻隔,就像“盖了很多层厚棉被”,无法向浅层运移聚集,多年来,该区岩性油气藏勘探一直未获得突破。

面对诸多不利因素,勘探人员基于扎实的基础研究,大胆创新勘探思路,提出新近系岩性油藏成藏新模式。在新思路指导下,勘探人员逐步摸清了油气藏的富集规律和勘探方向。经过一年的评价,在莱州湾凹陷浅层成功发现大型岩性油气藏——垦利10-2油田。

图片来源:

央视财经

徐长贵介绍,垦利10-2油田周边已有垦利10-1、垦利10-4等多个在生产油田,开发设施较为齐全,预计2025年全面见产,助力渤海油田上产4000万吨。

欧洲能源危机持续发酵

据参考消息,路透社布鲁塞尔9月28日报道,欧盟国家领导人将在下月开会时讨论能源价格飙升的问题,各国政府正努力为本国民众缓解天然气和电力价格上涨的压力。

随着各国经济从新冠疫情的打击中复苏,推高了批发电价,今年迄今欧洲基准天然气价格由于存储水平低和需求量高等因素已飙升超过300%

根据记者看到的一份峰会议程草案,欧盟27个成员国领导人将在10月21日至22日召开的下次会议上讨论能源价格飙升问题。

欧盟各国负责制定国内能源政策,一些政府已经采取行动。法国已向较贫穷家庭提供一次性能源补助,希腊则正计划提供补贴以帮助家庭承担更高的账单。

报道称,一些国家政府呼吁欧盟采取更协调的应对措施——西班牙寻求改革欧盟的电力市场,并警告说,高昂的能源账单可能会损害公众对欧盟应对气候变化政策的支持。

据环球时报,目前,英国各大城市多达九成的加油站宣告燃油售罄。

由于担心买不到燃油,不少加油站外都排起长达数英里的长队,很多英国民众需要等上几个小时才能给汽车加上油。部分民众试图插队,跟着油罐车挤进加油站。很多加油站因为无法满足供应需求,不得不关停。还有的地方甚至发生持刀争吵事件

据英国《每日邮报》28日报道,伦敦威灵区一家加油站外27日下午发生惊险一幕,一名持刀男子在加油站排队时与一车主发生争吵。根据现场视频画面,持刀男子刚走到车前,车主立马启动汽车,将持刀男子顶到了汽车发动机盖上,男子急忙闪避所幸未受伤。此外,还有因为排队感到愤怒的人开始殴打加油站保安,最后演变成十来个人在地上扭打的景象。

受燃料供应短缺影响,英国多个行业陷入“无油可用”的窘境,就连英国国民保健服务体系(NHS)的医护人员也不例外。英国工会警告称,如果医护人员无法获得燃料,医院中的病患将受到重大影响。除此之外,孩子上学也成为一大问题。一位名叫亚当的英国父亲称,因为汽车缺油,他们不得不步行回家,孩子也因为家离学校太远,缺乏其他交通方式而无法上学。亚当称:“如果你的汽车油箱里有油,你们就别再排队了。”也有很多民众呼吁道,如果大家能像往常一样购买燃油,就不会出现这样的问题。

编辑|段炼 易启江 王嘉琦

校对|卢祥勇

每日经济新闻综合自央视财经、参考消息、环球时报

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